聚氨酯材料及聚氨酯制品的新技术与应用
自20世纪50年代工业生产未投放市场以来，聚氨酯材料（即高分子主链中含有氨基甲酸酯基团的高分子聚合物-NHCOO）得到了迅速发展。与高分子橡胶材料相比，具有独特的性能。根据不同的性能要求，可以采用不同数量的官能团和不同类型的官能团，采用不同的生产工艺生产出不同性能和性能的聚氨酯制品。
在橡胶类型中，有多种聚氨酯橡胶可以交联。也有非橡胶制品，如泡沫塑料、硬质塑料制品、涂料、高回弹合成纤维、人造革、胶粘剂等。
聚氨酯材料目前广泛应用于各个领域。例如，在航空航天工业中，其硬制品、软制品、泡沫制品比金属材料轻，[对飞机非常重要]，具有高回弹性和不燃性、高强度、超低温绝缘等性能，用于飞机罩、减速板、雷达天线罩等，飞机油箱加油口、油耗控制化油器浮标等，以及各种装饰性支架和内装坐垫，交通行业的保温材料和坐垫，家用家具制造，甚至成人用品安 全套，而轮胎离不开聚氨酯材料。
而近年来产品的开发和应用在汽车减震及减振附件上，更是受到人们的关注。
虽然聚氨酯产品种类繁多，但其产品的分类仅为：
柔性泡沫产品、刚性产品和弹性体[热塑性弹性体、硫化弹性体-欧盟、澳大利亚]。
产品成型设备，如混合聚氨酯橡胶，一般是固体的。硫、过氧化物和多异氰酸酯可用于硫化。可根据常规橡胶制品的生产工艺和配方进行设计。
如果它是热塑性弹性体，可以通过注射或压缩成型。如果是塑料聚氨酯材料，可以通过浇铸法生产。
以软质聚氨酯泡沫塑料产品为例，其配方组成中，主要反应物质为聚醚、聚酯或其他多元醇；以及多异氰酸酯。其他包括水[扩链剂]、交联剂、催化剂、泡沫稳定剂、外发泡剂、阻燃剂、脱模剂、着色剂等，生产工艺一般为双组分液体反应成型。即先将多元醇聚合物与异氰酸酯混合反应，再将上述反应物与水、发泡剂、稳定剂、催化剂及各种助剂混合，生成含氨基甲酸酯、尿素基等反应物，利用反应生成二氧化碳的同时，释放大量热量，使加入的发泡剂汽化，再用催化剂调节发泡速度，使产品泡沫结构均匀。
目前，汽车制造业正在不断提高安 全性、舒 适性和耐久性，而高强度工作条件下的减振弹性体零件的耐久性非常高。国外市场上出现了一种新型的软质聚氨酯泡沫减震器。其物理力学性能和减震性能略优于橡胶减震附件。产品要求密度为0.08g丿cm3，材料压缩率为5，抗压强度大于7Kpa，产品在-20~40摄氏度正常工作，产品压缩永 久变形不大于10，具有耐油性。在压力的作用下，没有破裂。它的生产过程没有什么特别之处。关键在于其主要反应原料，目前由巴斯夫垄断供应。巴斯夫还学习了杜邦的全氟醚橡胶市场供应原则，即只销售制成品，不销售原材料。以减少市场竞争对手。